近年来，新能源汽车的需求不断增长，其中混合动力汽车（HEV）作为一种节能车重要的动力形式也受到了广泛关注。根据盖世汽车研究院电气化配置数据，日系在HEV市场优势显著，2024年1-2月，在HEV混动发电机供应商TOP5装机量排行榜中，日系占据的市场份额高达80%以上，展现出其在这一领域的技术积累和战略优势。舍弗勒、祺盛动力和五菱柳机等供应商也各有表现，但整体市场份额相对较低。
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与此同时，HEV混动电控市场也呈现出较高的集中度和明显的市场分化。HEV混动电控市场TOP5供应商的市场份额总和超过了90%，排在前三的均为日系品牌，表明在电控系统这一关键环节，日系品牌依然占据主导地位，具备HEV核心零部件的垂直供应链优势。
在HEV动力电池领域，镍氢电池与三元锂离子电池均有广泛的应用基础。镍氢电池以其稳定性和成熟的技术受到市场的青睐，而三元锂离子电池则以其高能量密度和优异的性能展现出较强的竞争力。目前二者的装机量旗鼓相当，镍氢电池以49.0%的份额与三元锂离子电池的51.0%形成均衡对峙（点击查看动力电池PACK智电全景）。而在HEV动力电池封装形式中，电芯封装形式以方型占据绝对的主导，装机份额高达99.9%。相比之下，软包和圆柱封装形式的装机量和市场份额均显得微不足道。这一市场格局的形成，或许可以归因于方型封装在能量密度、安全性能以及生产成本等方面的优势。
全球汽车电动化是应对环境污染、能源短缺的重要举措。日系注重HEV混动技术的研发和应用，随着新能源汽车需求的不断增长，日系也在加速电动化转型，以应对市场的快速变化。
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