据外媒报道，韩国市场跟踪机构CarIsYou在5月3日表示，韩国第一季度电动汽车销量同比大跌25%，而同期该国混合动力汽车的销量大涨了46%。
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CarIsYou在一份声明中表示，由于全球电动汽车销量增长放缓，今年第一季度，该国电动汽车注册量从去年同期的34,186辆降至25,550辆。该机构在声明中称，这是韩国第一季度电动汽车销量首次出现同比下降。相比之下，混合动力汽车的销量从去年同期的68,249辆大幅提升到了99,832辆。
另外，今年第一季度，韩国汽油汽车销量从去年同期的241,742辆下降至196,472辆，降幅达19%。柴油车销量从去年同期的88,154辆骤降至39,039辆，降幅达56%。
业内人士预计，由于零排放汽车的高昂价格、充电基础设施的缺乏以及潜在的起火风险，今年全年韩国电动汽车的销量将持续低迷。
此外，韩国海关总署（KCS）公布的数据显示，2024年第一季度韩国汽车出口量同比下降0.8%，至68万辆。就出口额而言，韩国第一季度出口额同比增长了2.8%，创下了158.4亿美元的历史新高。
其中对美国的出口额增长了24%，至87亿美元，对加拿大的出口额增长了2.4%，至12.3亿美元。
相比之下，对德国的出口额同比下降了39%，对英国的出口额下降了13%，对澳大利亚的出口额下降了近12%。然而，对美国和加拿大的出口涨幅抵消了对德、英、澳三国的出口额下滑。
KCS还指出，第一季度韩国中型和大型汽油车出口强劲，抵消了环保汽车出口额下降3.3%的影响。第一季度韩国环保汽车的出口额为58.4 亿美元，其中纯电动汽车出口额尤其疲软，而混合动力汽车的出口额达到了创纪录的20.9亿美元。
进口方面，第一季度，韩国汽车进口量连续第三个季度下降，进口额同比下滑29%，至27亿美元。（盖世汽车 星云）
（责任编辑：郭跃）
